Într-o mișcare semnificativă pentru piața auto din România, Ministerul Mediului, Apelor și Pădurii (MMAP) a publicat recent două ordine în Monitorul Oficial care aduc modificări importante programelor de stimulare Rabla Clasic și Rabla Plus. Aceste schimbări sunt menite să facă programele mai eficiente, să promoveze achiziționarea de vehicule ecologice și să asigure o utilizare optimă a fondurilor alocate.
Modificările Programului Rabla Clasic
Conform Ordinului MMAP 597/2024, programul Rabla Clasic a fost actualizat astfel încât prețul maxim de achiziție pentru un vehicul este acum limitat la 60.000 de euro, inclusiv TVA. Această ajustare vizează maximizarea efectului bugetului alocat pentru program, urmărind ca o sumă mai mare de vehicule ecologice să fie achiziționate în cadrul aceleiași alocări bugetare. Prin această limitare, se încurajează achiziționarea de autovehicule mai accesibile și mai prietenoase cu mediul, contribuind astfel la reducerea emisiilor de CO2.
De asemenea, pragul de emisii permis pentru a beneficia de prima de casare a fost redus de la 155 g CO2/km la 150 g CO2/km, încurajând astfel achiziționarea de vehicule cu emisii scăzute.
Introducerea Autocolantelor și Alte Modificări Comune
O noutate interesantă este obligativitatea aplicării unui autocolant pe luneta vehiculelor achiziționate prin programele Rabla, o măsură destinată promovării acestor inițiative. Beneficiarii sunt obligați să mențină autocolantul în bună stare și vizibil pe toată durata perioadei de monitorizare, care de obicei este de un an. În această perioadă, vehiculele nu pot fi vândute, asigurând astfel că beneficiile programului se mențin în scopul inițial.
Alte modificări comune ambelor programe includ posibilitatea clarificării motivelor de respingere în etapa de validare a producătorilor și actualizarea regulamentelor privind ajutoarele de minimis, conform Regulamentului (UE) nr. 2.831/2023, înlocuindu-l pe cel din 2013.
Schimbări în Programul Rabla Plus
Ordinul 598/2024 aduce modificări specifice pentru Rabla Plus, programul destinat încurajării achiziționării de mașini electrice și hibride. Una dintre cele mai notabile schimbări este reducerea cuantumului ecotichetelor conform OUG nr. 115/2023, ajustând valorile la 25.500 lei pentru vehiculele electrice și 13.000 lei pentru cele hibride. Acest pas este unul dintre multele eforturi ale guvernului de a echilibra sprijinul financiar cu nevoia de sustenabilitate bugetară.
În plus, valoarea maximă de achiziție pentru un vehicul electric eligibil în cadrul Rabla Plus a fost redusă de la 75.000 la 70.000 de euro, o măsură care vizează asigurarea că subvențiile sunt distribuite în mod eficient și că programul rămâne accesibil unui număr cât mai mare de beneficiari.
Concluzii
Aceste schimbări în programele Rabla Clasic și Rabla Plus reflectă o evoluție în abordarea României față de promovarea vehiculelor ecologice. Prin ajustarea pragurilor de preț și emisii, introducerea autocolantelor pentru promovare și actualizarea regulilor de finanțare, MMAP și Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) își propun să crească accesibilitatea la vehiculele prietenoase cu mediul și să optimizeze utilizarea fondurilor alocate. Aceste modificări sunt așteptate să stimuleze interesul publicului și să accelereze tranziția României către o mobilitate mai sustenabilă, reducând în același timp impactul asupra mediului prin promovarea unui transport mai curat.
